Watt hastighet cykel
I Europa kräver de flesta stater att en EPAC-cykel (Electrically Pedal Assisted Cycle) ska ha en hjälpmotor med en kontinuerlig effekt på högst watt. När det gäller den högsta tillåtna hastigheten måste EPAC-cykeln gradvis avbryta stödet från motorn när föraren når en hastighet på 25 km/h eller slutar trampa. De är aerodynamik och metaboliska kapaciteter kroppens idrottsspecifika förmåga att producera energi. Det gör denna diskussion förhoppningsvis inte bara till en abstrakt övning för matematiker, motionsfysiologer och cykelnördar!
Modern kringutrustning.
Bana: Vändpunktsbana. Typisk svensk halvlätt kupering böljande terräng, inga riktiga backar att tala om , säg höjdmeter totalt. Platsens altitud är försumbart ovanför havsnivå säg m. Normal svensk sommartemperatur och luftdensitet. Som jämförelse så ser du ett CdA-tal för samma person enligt formeln på en vanlig landsvägcykel 0, För de läsande triathleter med ergonomiska anpassade sittställningar för längre distanser tex Ironman får nog dock ofta tänka sig ett utgångsvärde lite högre än så!
Beräkningen säger då att watt med CdA 0,23 behöver snittas för att klara hastighetsmålet. Hur mycket spelar aerodynamik roll i cykling? Speciellt i högre hastigheter. Vad behöver man ha för metaboliska kapaciteter för att snitta watt? Det är nu det blir spännande, för här finns det för många ett kanske outforskat område med en eventuell signifikant förbättringspotential. Se här två olika potentiella virtuella metaboliska kapacitets-profiler för Tommy Tempo genererade av uthållighetsidrotts-analysprogrammet INSCYD , som båda borde klara denna målsättning precis.
Detta tidsspann täcker i princip alla cykeltempolopp exklusive prologer då. Men vad är grejen med att anaerob tröskel FTP kan vara den samma trots stora skillnader i aerob kapacitet VO2max , som ofta målas upp att vara den enskilt viktigaste parametern för prestationsnivån för alla arbetstider som varar mer än någon enstaka minut? Ett högre VLamax gör att kroppen använder det anaeroba glykotiska systemet mera vid alla intensiteter — det möjliggör mer effektutveckling vid tex en 30sek spurt, men mindre effekt för längre arbetstider som tex 45min tempo.
Sådan beregner du din watt effekt
Utförligare redogörelse om detta VLamax-fenomen finns i denna pågående VLamax-serie på bloggen! Här kan de två olika cyklisternas belastningsegenskaper jämföras. Har man sett en laktatkurva från ett standard laktat-steptest tidigare så känner man igen det gula kurvutseendet. Densamma omdiskuterade grafen inzoomad som illustrerar den identiska anaeroba tröskeln. En spontan första slutsats att dra: aerodynamik är riktigt viktigt!
Men tiotals sekunder rör det sig garanterat åtminstone om på ett sådant längre tempo. En andra intressant slutsats är att det kan finnas sekunder, om inte hela minuter i vissa fall, att hämta från annat håll. Anaerob kapacitet är väl träningsbart både uppåt och nedåt med specifik typ av träning, trots att det som i andra metaboliska kapaciteter är delvis genetiska förutsättningar inblandade.
Spoiler: mycket mer! Ok, vi ställer även på ett sådant scenario. Vi kör samma scenarioförutsättningarna som innan, förutom en förlängd distans för att matcha någon någorlunda vanlig tävlingsdistans tex svenska tempomästerskapen och hålla tävlingstiden runt en timme. Och ett väldigt snabbt ökande effektbehov på det om aerodynamiken endast försämras bara lite. För de som cyklar så här fort så är aerodynamikjusteringar befogat att ligga sömnlös över på nätterna!
Två olika möjliga metaboliska profiler skapade för att matcha en anaerob tröskel på watt, och dess belastningsegenskaper. Temperatur spelar en del roll i tempo! Varm luft expanderar, dvs sänker luftdensiteten. Det jämfört med dagens fina men kalla eftermiddags-Stockholmsväder 2°C och ganska normalt lufttryck hPa ger Rho 1. Snabbaste tiderna sätter vi på sommaren dagar då det framförallt är varmt, och om man har tur en dag då det händelsevis också är lågt lufttryck.
Luftfuktighet spelar också in lite gran fuktigare desto bättre , men spelar mindre roll än lufttryck och väldigt mycket mindre än temperatur.
Watt=Hastighet?
Kuriosa: Bradley Wiggins blev besatt av väderprognoser inför sitt försök på timmesrekordet av ovan anledningar. Man kunde visserligen styra över temperatur och luftfuktighet inne på velodromen, men han hoppades även att lufttrycket på rekorddagen i Manchester skulle vara lågt! Effekt krävd vid dålig tempocykels-aerodynamik CdA 0. Se det som referens — ett lägre CdA ner mot 0,hållet, är nog realistiskt för många att krypa ihop sig till på ett kortare tempolopp, så det kan vara många watt mindre än så!
Aerodynamik är således viktigt märker man! Vad skulle krävas i wattökning för att köra exempelvis 35, 37, 39? Hur mycket påverkar vikten på cyklisten?